5G畅联，丝滑过海！
6月10日，由辽宁大连开往山东烟台的“吉龙岛”轮驶出港口约3小时后，一名旅客连接了船上“畅联Wi—Fi”，在便利店扫码支付，只听“嘀”的一声，交易成功。没有转圈的加载，也没有“支付失败”的弹窗，这样“丝滑”的购物体验在辽鲁航线上已是常态。

中远海运客运总经理胡晓峰亲历了信号从时断时续到一路畅联的变化。他告诉记者，自两年前辽鲁航线海域实现5G信号覆盖后，公司随即升级了船上信号接收装置，不仅为旅客带来更流畅的联网体验，整体办公信号也显著改善。

如今，船员在船办公更加便捷，数据从船端回传陆岸也更为顺畅。不过，在胡晓峰看来，最让人踏实的还是安全：“航行数据能实时回传，公司可以随时掌握每一艘船的动态，安全管理从此心里更有底。”

胡晓峰也提到，尽管海上5G信号为船舶管理带来很大帮助，但海上带宽与容量仍存在局限。他期待未来依托技术迭代，早日实现全航程更稳定流畅的5G应用。

5G信号在线，也让海事监管的“眼睛”看得更清晰。大连海事局一级主办鲍永欣感受深切：“我们在驾驶台装的摄像头，过去传回的画面常卡成‘PPT’，船员闭眼、离岗等违规行为看不清。现在画质清晰、回传流畅，提醒能秒级触发。”更关键的是，遇紧急情况时，船上或附近航行船舶的摄像头马上可以开启现场直播，让搜救判断更准、救援效率更高。

这些“丝滑”的背后，是一群在风浪中默默“织网”的人。北海航海保障中心通信信息处副处长李巍说：“信号畅联，是两年不间断的‘针线活’。”

辽鲁航线海域5G网络由北海航海保障中心在辽宁海事局、山东海事局支持下，携手中国移动共同建成。开通两年来，建设团队如“海上医生”累计随船“问诊”26次，升级岸基与船载设备35次，将信号覆盖范围扩大30％。尤为不易的是在大竹山岛，建设者肩扛设备徒步3公里山路架设基站；在圆岛创新采用风光互补方案，突破无人海岛建站难题，建成服务往来船舶的关键“通信加油站”。

如今，旅客在船上便利店扫码支付的“嘀”声，船员提交申请后屏幕上的“已发送”，监管平台里流畅播放的超清画面……这些看似平常的瞬间，正是万顷碧波之上“丝滑过海”的真实写照。这张越织越密的海上5G网，让每一次跨越海洋的旅途都能有美好的体验。