天津海空两港提级铁公两网提效
8月4日，天津市政府新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，解读《天津市综合交通运输“十五五”规划》。今后五年，天津交通将全面提升海港、空港“两港”能级，提升铁路、公路“两网”效能，统筹推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，全力构建现代化综合交通运输体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市。

天津市交通运输委员会主任王志楠在发布会上介绍，“十五五”期天津将做强海港、空港两大核心枢纽，夯实对外开放门户地位，推动港产城融合发展、航空提质增效两大重点任务落地。海港方面，系统性升级天津港航道、码头、堆场等硬件设施，迭代打造智慧绿色港口升级版，匹配大型船舶靠泊和高效规模化生产需求；持续优化集疏运体系、做强海铁联运，积极拓展远洋干线、丰富滚装特色航线，深耕京津冀、三北地区内陆腹地市场；以港聚产、以产兴城、以城促港，精准赋能大宗商品、冷链物流、跨境电商、汽车贸易、绿色石化、粮油加工等适港产业，打造现代航运服务功能集聚区。

空港方面，天津将实施滨海国际机场三期改扩建工程，强化综合换乘功能，持续夯实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位；布局客运快线网络，积极培育精品货运航线，引导航空公司在津设立京津冀货运运营基地，推动电子产品、生物医药等高附加值货类常态化、规模化集散。

根据规划，到2030年，天津港货物吞吐量将达6.5亿吨、集装箱吞吐量2900万标箱，班轮航线增至155条；天津滨海国际机场旅客吞吐量将提升至2800万人次，货邮吞吐量达20万吨，海空双枢纽辐射力、竞争力实现双重跃升。

围绕“两网提效”，天津将全力推动路网完善、枢纽开发、通勤优化、城乡畅行等重点任务落地，全面构建外联京冀、内通城乡、高效顺畅的立体路网体系。铁路方面，持续优化京津间高铁、城际列车运行组织，打造便捷高效的跨区域通勤圈；完善“三主三辅”、多点补充的铁路客运枢纽布局，统筹推进天津西站、滨海站、武清站等重点片区综合开发；持续做强中欧班列集结中心，加密班列开行频次、丰富跨境物流产品，到2030年全市高铁、城际铁路运营里程达到510公里。

公路方面，天津将实现国家级干线公路天津段全线贯通，持续优化京津冀一体化公路网，提档升级国省干线公路通行条件，高标准、高质量推进“四好农村路”建设，实现城乡路网全域提质、均衡畅行。到2030年，全市高速公路通车里程将达1450公里，全面形成安全通畅、便捷高效的现代化公路网络。

今后5年，交通运输发展将由规模速度型增量扩张，向质量、效率全方位变革的内涵式发展转型升级。天津将持续实施轨道交通补网强网工程，到2030年轨道交通运营里程达到500公里；深化轨道、公交两网深度融合，持续提升轨道站点公交接驳覆盖率；完善经济高效的现代货运体系，持续推进交通物流降本提质增效，推广多式联运“一单制”“一箱制”发展模式，优化运输结构、强化大宗大件物流保障，健全城乡寄递物流网络。